２０２４年９月と２５年３月に起きた東北新幹線の連結分離トラブルで、ＪＲ東日本が、誤った電気信号を送ったと推定する制御装置の基板を耐用年数の１０年間を超えて使用していたことが２２日、関係者への取材で分かった。メーカー側が２回目の分離直後、劣化の可能性をＪＲ東に指摘していた。