ＪＲ東海は１２日、名古屋―長野を結ぶ在来線特急「しなの」向け新型車両「３８５系」の量産先行車を報道陣に初公開した。１３日に走行試験を始める。量産車は２０２９年度ごろに営業運転開始を目指す。しなのにはカーブで車体を傾かせて快適性を高める振り子式車両が使われ、新型はカーブをより正確に検知する。

　全席のひじかけにコンセントを、全車両のデッキにはスーツケースを置くことができる荷物スペースを配置した。１両当たりの荷物スペースは現行の約１・６倍という。

　グリーン車の座席に、背もたれが前にスライドしながら倒れるバックシェルシートを採用。ひじかけのボタンで角度の調整や座席ヒーターのオンオフを操作できる。