ＪＲ東日本は５日、京浜東北・根岸線で、１２月１９日から自動列車運転装置（ＡＴＯ）の使用を始めると発表した。運転士が出発ボタンを押すと自動で加速し、駅が近づくと減速して停車する仕組み。ドアは車掌が開閉する。１１月から使用開始に向けた訓練を一部の営業列車で始めた。