運輸安全委員会は２７日、２０２４年４月に羽田発米子行きの全日空機が米子空港に着陸する際、地面への接近警報が作動して上昇し、着陸のやり直し（ゴーアラウンド）をした重大インシデントの調査報告書を公表した。機長が社内規定にない経路で飛行したほか、夜間で周辺が暗い中、滑走路を視認できないまま降下したことが原因の可能性があるとした。