羽田空港で２０２４年１月、日航機と海上保安庁機が衝突し海保の５人が死亡した事故で、運輸安全委員会は１７日、日航機の乗務員が脱出誘導時に使った拡声器について、機内で指示の聞こえ方が不十分だったとの検証結果を公表した。国土交通省は航空各社やメーカーに、より高出力の製品を備えるといった対策を要請した。