栃木県鹿沼市の東武日光線新鹿沼駅で、作業員４人が特急列車にはねられ死亡した事故で、運転士が安全を確認し鳴らす２回の警笛のうち、確実に鳴ったと確認できているのは１回のみであることが２２日、東武鉄道への取材で分かった。作業していた１０人は元請けを含め複数社から集まっていたことも判明。県警は、列車接近の伝達などの連携に不備があった可能性があるとみて、当時の詳しい状況を調べている。