ＪＲ東日本は１６日、国に支払っている北陸新幹線など整備新幹線のリース料（貸付料）について、開業３１年以降の算出方法を見直し、現在の貸付料を上限にすべきだとの考えを示した。２０２７年秋に北陸新幹線の高崎―長野が３０年を迎えるのを前に、国土交通省が値上げを視野に検討していることをけん制した。